Дизельные автомобили

[Mitek]

Дизель на легковой - дрянь, а без турбины просто не едет. В Австралии мы пока имеем выбор и не вынуждены следовать убогим европейским стандартам.

Это какой у вас выбор ? Коммодор или Флакон ?

[Mitek]

Я на дизельных Лэндкрузерах и Патролах по Австралии не один десяток тыщ намотал.
Слова:

дизеля очень шумные, .... , вибрация, маломощные

Подтверждаю на 100%.
Проверено, тсзать, личным опытом. В сад. Особенно мощность обескураживает, когда на минимальном уклоне на шоссе Крейсер не может держать 110км/ч на 4 передаче, а на 3-ей он по определению не способен ездить быстрее 90 из-за потолка оборотов. У х про разго я вообще не говорю. Заснуть можно, пока до сотни разгонешься. Як. Себе бы такого уродства ни за что не пожелал.

Примус, мы говорим о легковых автомобилях - это раз (ты бы еще на тракторе поездил ), а во-вторых за 10 лет прогресс ушел. В Австралии сейчас из современных дизелей только Туарег есть. Сходи потестдрайвь, сообщи нам результаты. Только боюсь, ты потом затрейдинишь свою мазду

Что касается вредности, то я еще в начале 90-х в журнале Гутен Таг читал статью о том, что Европа стоит перед проблемой медленного разрушения пямятников архитектуры, благодаря именно солярному выхлопу, который оседает на камне в виде разъедающей камень пленки.

в начале 90.... 10 лет назад. А сейчас эту проблему решили с 2-х концов - более чистая солярка и каталитический дожигатель выхлопа.

[Alexander]

Дизель на легковой - дрянь, а без турбины просто не едет. В Австралии мы пока имеем выбор и не вынуждены следовать убогим европейским стандартам.

Это какой у вас выбор ? Коммодор или Флакон ?

Ага. Против Fiat Panda Разве можно сравнить Commodore со средней машиной европейца? Смешно

[LeoD]

Турбированые дизеля на современных легковушках тебе бы очень понравились и я бы даже предположил, что принципиальной разницы между бензином и дезелем ты бы не заметил. И тихо и быстро, и самое главное - существенно экономичнее. Насчет вредности - черт его знает.

Дизель на легковой - дрянь, а без турбины просто не едет. В Австралии мы пока имеем выбор и не вынуждены следовать убогим европейским стандартам.

Дизеля прогрессируют, сегодня это уже не те тарахтелки какие были в 80-х и начале 90-х.

[Mitek]

Re: Дизельные автомобили

Да, был у Форда классный цепной мотор 2.3 на той же Сиерре от Пежо(я между прочем о нем не упомянул). Остальные - дело рук мастеров с GM и Ford.

какой бы классный мотор не был - он здесь будет считаться импортированным.

Так цена солярки сама по себе материализуется? Или правительство руку все же приложило? Наверное все же берут 60 а возвращают 40.

и что ? я не понял твоей мысли.

Говоря про Коммодор, мне не совсем ясно насколько он станет лучше если на него поставить дизельный двигатель.

на фига ? я не хочу ездить коммодоре, пусть даже с дизельным двигателем. Пусть CEO и другие богатые люди на них ездят.

Это только потому что государство гражданам продает солярку дешевле бензина. Та же самая ситуация в рашке. Пока есть знакомый машинист - ездим на солярке, нет его - берем бензиновую.

видишь ли Леня, солярка стоит дешевле бензина потому что это более низкая фракция нефти. Продавать ее дороже бензина не совсем корректно.

"нам они не нужны" - это следствие проводимой политики и очковтирательство при постановке перед фактом. Дизеля есть, но они в текущей ситуации действительно никому не нужны.

почему не нужны? у тебя есть какая-то закрытая информация ?

Пока бензин дешевле - меня и майтов будет интересовать бензин в первую очередь, когда станет наоборот, будем искать дизель.

а где ты его с майтами будешь искать ? их же не импортируют

[Alexander]

Дизеля прогрессируют, сегодня это уже не те тарахтелки какие были в 80-х и начале 90-х.

Ну, конечно... это другие тарахтели... Дизеля на легковых - ход вынужденный, и как таковой может прогрессировать от плохого к не слишком плохому. Народ в Европе просто не понимает, что такое большой низкооборотный бензиновый двигатель - поскольку отучили ценами на бензин и регистрацию. А мы пока можем себе позволить, that's all, folks

[Mitek]

Дизель на легковой - дрянь, а без турбины просто не едет. В Австралии мы пока имеем выбор и не вынуждены следовать убогим европейским стандартам.

Это какой у вас выбор ? Коммодор или Флакон ?

Ага. Против Fiat Panda Разве можно сравнить Commodore со средней машиной европейца? Смешно

что смешного ? Смешно слышать это от сиднейца - типа у вас там проблем никаких нет.

И сравнивать надо ни с Коммодором, а с Экселем, который лидирует по продажам в частном секторе.

[Kot]

Дизель на легковой - дрянь, а без турбины просто не едет. В Австралии мы пока имеем выбор и не вынуждены следовать убогим европейским стандартам.

Это какой у вас выбор ? Коммодор или Флакон ?

Ага. Против Fiat Panda Разве можно сравнить Commodore со средней машиной европейца? Смешно

что смешного ? Смешно слышать это от сиднейца - типа у вас там проблем никаких нет.

И сравнивать надо ни с Коммодором, а с Экселем, который лидирует по продажам в частном секторе.

Мить, у скольки твоих знакомых (друзей) есть Эксель? )

[Mitek]

Дизеля прогрессируют, сегодня это уже не те тарахтелки какие были в 80-х и начале 90-х.

Ну, конечно... это другие тарахтели... Дизеля на легковых - ход вынужденный, и как таковой может прогрессировать от плохого к не слишком плохому. Народ в Европе просто не понимает, что такое большой низкооборотный бензиновый двигатель - поскольку отучили ценами на бензин и регистрацию. А мы пока можем себе позволить, that's all, folks

ex ungue leonem....
сразу узнается счастливый обладатель Коммодора или Флакона....

Гриша, дай прокатится человеку на более современной машине, может тогда возникунут какие-то неясные сомнения


Ну или сюда можно сходить, посмотреть на маломощную тарахтелку:
http://www.volkswagen.com.au/persona...DI&Car=touareg

[LeoD]

В Австралии сейчас из современных дизелей только Туарег есть.

Почему это тебя так беспокоит? Получив дизель ты получишь нечто лучшее? В чем весь смысл?
Я понимаю Европу, там топливо сумасшедших денег стоит, из-за этого-то только дизеля и берут. Единственное разумное объяснение этой покупки - экономия топлива. Но что ты сэкономишь купив дизель в Австралии сегодня?

[Alexander]

что смешного ? Смешно слышать это от сиднейца - типа у вас там проблем никаких нет.

И сравнивать надо ни с Коммодором, а с Экселем, который лидирует по продажам в частном секторе.

Смешно читать эти "вученые" рассуждения о "майтах" и великих преимуществах дизелей. Ладно из России, там просто не знают, о чем речь...
Конечно, Excel дешевле, кто спорит, да только он лучше не как машина, а как value for money, предоставляя разумный на сегодня компромисс для, скажем, сильно ограниченного в средствах и не обремененного семьей покупателя. Ну, и что? Будем спорить, что лучше ездит, что долговечнее, надежнее, в чем меньше устаешь, в чем комфортнее? Будем спорить, что безопаснее и у водителя чего больше шансов выжить в столкновении? В конце концов, от вождения чего получишь больше удовольствия? А если надо буксировать прицеп на отдыхе? Домик на колесах?
Речь о том, что у нас все эти соображения пока играют большую роль, а в Европе их приоритет - минимальный после затрат на топливо и регистрацию.

[Mitek]

В Австралии сейчас из современных дизелей только Туарег есть.

Почему это тебя так беспокоит? Получив дизель ты получишь нечто лучшее? В чем весь смысл?
Я понимаю Европу, там топливо сумасшедших денег стоит, из-за этого-то только дизеля и берут. Единственное разумное объяснение этой покупки - экономия топлива. Но что ты сэкономишь купив дизель в Австралии сегодня?

Леня, это в Америке бензин дешевый. У нас он просто не такой дорогой

ЗЫ Имея выбор можно рассуждать о качестве и цене. Не имея выбора можно только говорить о свободе.
Давай вернемся к моему примеру со стиральными машинами - в Австралии не принято покупать стиральные машины с сушкой. И что? Этому есть какие-то экономические причины ?

[LeoD]

Дизеля прогрессируют, сегодня это уже не те тарахтелки какие были в 80-х и начале 90-х.

Ну, конечно... это другие тарахтели... Дизеля на легковых - ход вынужденный, и как таковой может прогрессировать от плохого к не слишком плохому. Народ в Европе просто не понимает, что такое большой низкооборотный бензиновый двигатель - поскольку отучили ценами на бензин и регистрацию. А мы пока можем себе позволить, that's all, folks

Согласен. Увлечение дизелями в Европе - прямое следствие недоступности бензина, а Австралия - пример того что случается с этими дизелями когда бензин доступнее.
Но это пока

[Mitek]

Мить, у скольки твоих знакомых (друзей) есть Эксель? )

журнал RACV говорит, что это лидер продаж новых машин. Ну или был пару лет назад. Все вопросы к редакции.

[Mitek]

Ну, и что? Будем спорить, что лучше ездит, что долговечнее, надежнее, в чем меньше устаешь, в чем комфортнее? Будем спорить, что безопаснее и у водителя чего больше шансов выжить в столкновении? В конце концов, от вождения чего получишь больше удовольствия? А если надо буксировать прицеп на отдыхе? Домик на колесах?

Александр, я хочу сказать только одну вещь - на австралийском рынке нет выбора. Если бы был выбор, то богатые и разумные шли бы покупать Коммодор и наслаждались бы ездой по сиднейским пробкам, а люди попроще покупали бы Рено Клио на солярке и получали бы не меньшее удовольствие. Все люди разные, но почему в Австралии принято принимать решения за других ? Почему вышеперечисленные критерии объективны?