Дизельные автомобили

[Kot]

Мить, у скольки твоих знакомых (друзей) есть Эксель? )

журнал RACV говорит, что это лидер продаж новых машин. Ну или был пару лет назад. Все вопросы к редакции.

Форд продает в год около 170 тыс Фалконов. Хюндай - около 40 тыс всех абсолютно моделей. Мне совершенно неважно, что пишет РАСВ, у меня нету ни одного знакомого с Экселем, да и ты вот не смог вспомнить, а привел с собой каких-то авторитетов.

А Мангалорыч ?

Ключевое слово ФЛИИИТ. Я написал про частный сектор, а не суммарные продажи. Ты же не будешь оспаривать факт, что машины покупаются также государственными и частными компаниями ?

А покупать новый Флакон - это моветон, он теряет полцены за 2-3 года. Это экономически невыгодно.

Моветон - это заводить в который раз одну и ту же песню про белого бычка.

ОК. Я согласен. Есть на свете крутые и умные люди, которые делают все удивительно экономически целесообразно. Они ездят на дизельных японских машинах и не пьют VB, чтобы не уподобаться убогим "майтам", которые из тупости своей покупают и потребляют всякий отстой.

Или ты что-то другое пытаешься доказать каждый раз?

[Mitek]

Машина с сушкой - это принципиально другой продукт, так как имеет дополнительную функцию.

Не понял. Что значит принципиально другой продукт ? Ты сам себе противоречишь.

О ее целесообразности можно долго спорить. Может быть в дождливом Мельбурне в крошечном юните без лондри она и имеет смысл.

Примус, объясни мне выгоду установки второго ящика, если все можно сделать в одном ? Эффективность у них примерно одинаковая, экономия места налицо. По деньгам тоже примерно одинаково.
Просто тебе нравятся большие белые ящики расставленные по дому ?

(Лондри большой не бывает - это знает любой пивовар )


А вот в солнечной Аделаиде в отдельном доме с большой лондри - никакого. ИМХО раздельные юниты удовнее в том плане, что ты можешь одновременно сушить первую стирку, и стирать вторую

Ну и экономически, конечно, разница в цене весьма существенна.

неа. разница может быть в сотню долларов. (мы же не говорим о Миеле, не правда ли )

Дизель же дополнительных функций по сравнению с бензиновым движком вообще не дает.

опа! а экономичность ? а крутяший момент, который так нужен маленьким машинам при троганье с места ?
а возможность ездить по засушливому Мельбурну по стекла в воде (у нас уже второй потоп был за лето)

А если учесть, что самые лучшие самые современные дизели все равно уступят по характеристикам современным бензиновым, то и смысла их покупать нету.

сказал как отрезал. И всем в брик-винир переселяться!

ОДНАЗНАЧНА! (с)

[LeoD]

Я вот точно не нахожу. Зачем нам, скажем, много самолетостроительных компаний ? Все штат содержат, разработчиков.. В сад ! Давайте оставим одну.

А то, понимаешь ли, разбаловались, выбор хотят... Одному дизельную легковушку, другому машину с сушкой, третьему ТВ какой-нить европейский... Всем купить австралийский Филлипс с смотреть, делаю "Ку!" 3 раза и цаки носить.

Ты еще пасту Блендамед забыл
Хорошо, скажи мне тогда свою точку зрения о том кто нам мешает иметь выбор?

[Andrei Пертский]

не уподобаться убогим "майтам", которые из тупости своей покупают и потребляют всякий отстой.

Не из-за тупости. Так уж сложилось.
А как бы, скажем, форд продавал фалконы, ежели бы тут японки продавались по американским (или японским) ценам. Умер бы местный автопром, как в NZ, и все...
PS рекомендую посмотреть цены на лексусы и субары, например....

[Mitek]

Моветон - это заводить в который раз одну и ту же песню про белого бычка.

Моветон - это менять свое мнение день ото дня. Твоя любимая песня - о свободе выбора, ты ее заводишь всегда и везде, кроме разговоров о машинах

ОК. Я согласен. Есть на свете крутые и умные люди, которые делают все удивительно экономически целесообразно.

подмена фактов при отсутствии аргументов. Есть люди, которые делают так как ИМ этого хочется, а не как это "принято". А те, которые хотят, чтобы все у всех было также как у них самих начинаются злиться - еще чего - на дизелях хотят ездить! Пускай Флакон покупают и не выпендриваются! Ишь ты!

убогим "майтам", которые из тупости своей покупают и потребляют всякий отстой.

не надо мне приписывать то что я не говорил. Пьют потому что дешево, а не тупые. Были бы деньги - пили бы Францисканер.

[Andrei Пертский]

А то, понимаешь ли, разбаловались, выбор хотят... Одному дизельную легковушку, другому машину с сушкой, третьему ТВ какой-нить европейский... Всем купить австралийский Филлипс с смотреть, делаю "Ку!" 3 раза и цаки носить.

Ты еще пасту Блендамед забыл
Хорошо, скажи мне тогда свою точку зрения о том кто нам мешает иметь выбор?

Давай по порядку. Итак, таки-ты считаешь, что потребитель заслуживает право выбирать, а не "жрать что дают" ?

[Alexei]

Давай вернемся к моему примеру со стиральными машинами - в Австралии не принято покупать стиральные машины с сушкой. И что? Этому есть какие-то экономические причины ?

Адназначна!
в России, откуда мы родом, стиральная машинка ставится в маленькую ванную комнату. Спрашивается, что туда скорее войдет - стиралка с сушкой или два агрегата?
Большинство же домов и квартир в Австралии имеют отдельную комнату для стиральных машин (laundry), потому вопрос места не стоит совершенно - покупают то, что удобнее - пока одно стирается, второе сушится и наоборот.
Опять же, стиралка с сушкой не такая удобная как кажется при полной загрузке. Моя Indesit была на 5 кг сухого белья стиралка и 3.5 кг сушка. Т.е. если я хочу загрузить ее по полной, то перед сушкой надо доставать половину барахла и потом досушивать его отдельно или просто стирать в половину загрузки..
Здесь же купил себе стиралку Whirpool на 5 кг и сушилку на 5кг от F&P и не морочу себе голову.

[Примус]

Примус, объясни мне выгоду установки второго ящика, если все можно сделать в одном ? Эффективность у них примерно одинаковая, экономия места налицо. По деньгам тоже примерно одинаково.
Просто тебе нравятся большие белые ящики расставленные по дому ?

Я уже сказал, что удобство разделения юнитов заключается в том, что иногда нужно сделать не одну стирку подряд, а на улице сыро, а дома сидеть и ждать пока у тебя машина сушит, когда могла бы уже стирать, не хочется.

Расставлять по всему дому не надо. Драер достаточно повесить на стенку над машиной.

Дизель же дополнительных функций по сравнению с бензиновым движком вообще не дает.

опа! а экономичность ? а крутяший момент, который так нужен маленьким машинам при троганье с места ?

Это не дополнительные функции, а характеристики. Экономичность, при наших ценах на соляру, весьма сомнительна.

а возможность ездить по засушливому Мельбурну по стекла в воде (у нас уже второй потоп был за лето)

Да, Митя, сочувствую. Тебе и в городе нужен внедорожник.

сказал как отрезал. И всем в брик-винир переселяться!

ОДНАЗНАЧНА! (с)

Митя не уподобляйся видеофанам. Некрасиво получается. Ты тоже выглядишь, миягко говоря, странно со своим пунктиком о дерьмовости австралийских машин. А то, что брик-венир - это некачественное жилье, пока что никто не доказал. Эмиоции, господа, эмоции. Крупнопанельное домостроение времен Никиты Сергеича - это круто. Куда уж нам со свиным рылом из Австралии рыпаться.

[LeoD]

Если производитель не везет сюда машины то только потому, что их не покупают.

(изумившись) да ну ??? То-то, когда я собирался покупать рено, в дилершипе сильно сокрушались, что сюда не везут их дизельные рено...

Явно не я один у них интересовался...

Ну тогда, наверное, Джон Хавард не разрешает, что еще остается...
Однако, Фольксвагену с его Туарегом разрешил. Избирательность проявляет?

[Andrei Пертский]

Ты тоже выглядишь, миягко говоря, странно со своим пунктиком о дерьмовости австралийских машин.

Примус, они не дерьмовые. Они (если мы говорим о фалконах и коммодорах) просто довольно дорогие (для своих потребительских качеств) большие ненадежные американские машины.

Посоветую - посмотри цены, характеристики и комплектацию, например, японок в японии и америке и прослезись.

[Kot]

А то, понимаешь ли, разбаловались, выбор хотят... Одному дизельную легковушку, другому машину с сушкой, третьему ТВ какой-нить европейский... Всем купить австралийский Филлипс с смотреть, делаю "Ку!" 3 раза и цаки носить.

Ты еще пасту Блендамед забыл
Хорошо, скажи мне тогда свою точку зрения о том кто нам мешает иметь выбор?

Давай по порядку. Итак, таки-ты считаешь, что потребитель заслуживает право выбирать, а не "жрать что дают" ?

Если ты считаешь, что на рынке чего-то не хватает, на что есть повышенный спрос - не выноси это на форум, закупи, продай и обогатись невероятно.

Кто не дает Пежо (или любому другому дилеру) привозить сюда свои дизели? Правительство? Лобби какое-то? Каким образом? Законодательным запретом? Ссылку, пжста, на такой закон. Хочешь, можешь их сам импортировать (скажем 20 штук в год) и если они такие распрекрасные, то продать их не будет никакой проблемы. Не нужно будет на работу ходить. Можно будет массу освободившегося времени потратить на пиво и дефок.

Их не везут потому, что на сегодняшний день они неконкурентноспособны на австралийском рынке, и нужны они только тем, кто живет по принципу "соби гирше, абы б инше". Но это не значит, что ситуация и останется такой же. Может быть завтра радикально подешевеет дизтопливо или изобретут новые аккумуляторы для электромобилей. Но пока не изобрели и не понизили...

[Andrei Пертский]

Явно не я один у них интересовался...

Ну тогда, наверное, Джон Хавард не разрешает, что еще остается...
Однако, Фольксвагену с его Туарегом разрешил.

(вздохнув) ну хорошо, сделай домашнее задание - возьми европейскую Рено Циник (Сценик) с дизелем и бензиновым двигателем и сравни характеристики. Это техническая часть.
Часть экономическая - оцени количество покупателей на туарер в АУ. Подумай, конкурентом каких машин от форда, гм, тойоты или митцу он является.
Результаты, плиз, расскажи нам

[Mitek]

Кто не дает Пежо (или любому другому дилеру) привозить сюда свои дизели? Правительство? Лобби какое-то? Каким образом?

сегодня магнитная буря

Ввозные пошлины - раз, завышенные цены на солярку - два.
Этого недостаточно ?

ЗЫ Нет никакого лобби! И автопрома нет! Нет машины кроме Форда и Флакон есть Форд. Аминь! То есть, Форд акбар!

[LeoD]

А то, понимаешь ли, разбаловались, выбор хотят... Одному дизельную легковушку, другому машину с сушкой, третьему ТВ какой-нить европейский... Всем купить австралийский Филлипс с смотреть, делаю "Ку!" 3 раза и цаки носить.

Ты еще пасту Блендамед забыл
Хорошо, скажи мне тогда свою точку зрения о том кто нам мешает иметь выбор?

Давай по порядку. Итак, таки-ты считаешь, что потребитель заслуживает право выбирать, а не "жрать что дают" ?

Конечно. Он это и делает.

[Примус]

Посоветую - посмотри цены, характеристики и комплектацию, например, японок в японии и америке и прослезись.

А толку-то что? Я же в Австралии живу. Нельзя сравнивать абсолютные цены. Сравнивай доступность тех или иных товаров в совокупности. Я считаю, что выбор в Австралии вполне адекватен размерам рынка. И чем больше будет выбор, тем выше будут цены, т.к. невыгоден штучный или мелкосерийный завоз автомобилей. Был бы больше рынок, был бы и выбор больше. Но на двух стульях все равно не усидишь, а один, подходящий под твою задницу по всем параметрам так или иначе найдешь.

Хотя, почему Мазду6 с V6 у нас не продают при культе трех- и более литровых движков, для меня действительно остается загадкой.