Дизельные автомобили

[Mitek]

Может быть завтра радикально подешевеет дизтопливо или изобретут новые аккумуляторы для электромобилей. Но пока не изобрели и не понизили...

Подешевеет ? Погоди, так стоимость дизтоплива практически везде - ниже, чем бензина, бо, как уже писал митек, это более низкая фракция нефти. Почему же в АУ оное дороже бензина ? Ты можешь ответить на этот простой вопрос ?

Обман или непроверенные данные. Городской фолклор.
Посмтори на данные, кторые я привел для Великобритании.
Можешь поискать еще для Швейцарии, США, Норвегии, Швеции и т.д.
В этих странах дизтопливо обычно дороже.

обычно ? зимой ?

а давай посмотрим на страны Евросоюза ?

[dvlad]

Today's prices
United Kingdom(Av) Unleaded Petrol - 76.5 pence Diesel - 78.1 pence
Это около 2 наших долларов.

На сколько я помню, в Германии этим летом соотношение цен было несколько дугим - 0.8Е за дизель против 1.1Е за бензин (SUPER). Если есть основание недоверять этим цифрам, могу узнать точно, "из первых рук".

[Примус]

Пойду заучу эту мантру.

Давно пора. И спать спокойнее будешь

[Kot]

Почему же в АУ оное дороже бензина ? Ты можешь ответить на этот простой вопрос ?

Обман или непроверенные данные. Городской фолклор.
Посмтори на данные, кторые я привел для Великобритании.
Можешь поискать еще для Швейцарии, США, Норвегии, Швеции и т.д.
В этих странах дизтопливо обычно дороже.

А ты уверен, что там прозводитель не несет дополнительных издержек для "зимнего" дизтопилива ?
Тем не менее, непонятно - почему соляра не дешевле ?[/quote]

Потому, что акциз (и другие налоги) в Австралии составляет 60-70% от цены, а в Европе в среднем 80-90%. В 2 долларах цены себестоимсть самого топлива 10-15 центов большой роли на ценообразование не оказывает. Бюджет можно собирать разными способами. В Австралии дешевле бензин, но меньше социальных выплат, чем в Е. В США - дешевле бензин, но нету государственной медицины.

[Andrei Пертский]

То есть дизель процентов на 15 экономичнее ?
В общем, о чем мне и говорили мои знакомые....

Ну и...?

Что ну и ? ты задал вопрос о расходе. Тебе ответили. Может, это я спрошу - ну и ?

Какие препятсвия?...

К чему препятствия ?

[Mitek]

Ужесточение серого импорта дизели никак не затронуло. Наоборот. Поскольку есть ограничение на бензиновые двигатели - дизелям зеленый свет.

ты ведь это с потолка взял, правда ? сейчас "серый" импорт запрещен вообще, кроме low volume. а в Low volume делать только нечего, как ввозить б\у машины на дизеле.

high volume import остался без изменений.

[Andrei Пертский]

Бюджет можно собирать разными способами.

Не спорю. То есть мы говорим о 60-80% косвенном налоге.

[Kot]

Может быть завтра радикально подешевеет дизтопливо или изобретут новые аккумуляторы для электромобилей. Но пока не изобрели и не понизили...

Подешевеет ? Погоди, так стоимость дизтоплива практически везде - ниже, чем бензина, бо, как уже писал митек, это более низкая фракция нефти. Почему же в АУ оное дороже бензина ? Ты можешь ответить на этот простой вопрос ?

Обман или непроверенные данные. Городской фолклор.
Посмтори на данные, кторые я привел для Великобритании.
Можешь поискать еще для Швейцарии, США, Норвегии, Швеции и т.д.
В этих странах дизтопливо обычно дороже.

обычно ? зимой ?

а давай посмотрим на страны Евросоюза ?

Разница в большинстве стран непринципиальная. Но все равно минимум в ДВА раза выше, чем у нас. И налога на объем двигателя у нас нету.

[Примус]

То есть дизель процентов на 15 экономичнее ?
В общем, о чем мне и говорили мои знакомые....

Ну и...?

Что ну и ? ты задал вопрос о расходе. Тебе ответили. Может, это я спрошу - ну и ?

Какие препятсвия?...

К чему препятствия ?

Какие препятствия к ввозу дизелей? Я так понял, что изначальный тезис - тут искуственно завышены цены на дизель, поэтому машины с дизельными двигателями ввозить не выгодно.
Но по раскладу получается, что при равной цене соляры и премиум бензина, расходы на горючку и дизельщиков на 15% ниже. То есть это не является сдерживающим фактором. Изначальный тезис неверен. Что тогда?

[Mitek]

Потому, что акциз (и другие налоги) в Австралии составляет 60-70% от цены, а в Европе в среднем 80-90%. В 2 долларах цены себестоимсть самого топлива 10-15 центов большой роли на ценообразование не оказывает. Бюджет можно собирать разными способами. В Австралии дешевле бензин, но меньше социальных выплат, чем в Е. В США - дешевле бензин, но нету государственной медицины.

О! Вот это новый поворот темы. "Зато мы песни гарнэ спиваем!"
Я еще раз повторю - Австралия не делает больших денег на налогах на солярку - все траки получают его обратно, легковых машин нет. Все кто платить - те ненормальнеы, которые живут в городе и ездят на 4WD. Я не думаю, что на них можно сделать большие деньги.

У мене настрiй зiпсованiй вид цых розмов.

[Mitek]

Разница в большинстве стран непринципиальная. Но все равно минимум в ДВА раза выше, чем у нас. И налога на объем двигателя у нас нету.

то есть экономически невыгодно. вердикт вынесен.

[Mitek]

Какие препятствия к ввозу дизелей? Я так понял, что изначальный тезис - тут искуственно завышены цены на дизель, поэтому машины с дизельными двигателями ввозить не выгодно.
Но по раскладу получается, что при равной цене соляры и премиум бензина, расходы на горючку и дизельщиков на 15% ниже. То есть это не является сдерживающим фактором. Изначальный тезис неверен. Что тогда?

Это были нерепрезентативные факты - взята страна с самым низким уровнем жизни в Европе и космическими ценами и ты делаешь по ней выводы.

Возьми Францию и Германию и посчитай для них. Там разница больше 15%.

[Примус]

Какие препятствия к ввозу дизелей? Я так понял, что изначальный тезис - тут искуственно завышены цены на дизель, поэтому машины с дизельными двигателями ввозить не выгодно.
Но по раскладу получается, что при равной цене соляры и премиум бензина, расходы на горючку и дизельщиков на 15% ниже. То есть это не является сдерживающим фактором. Изначальный тезис неверен. Что тогда?

Это были нерепрезентативные факты - взята страна с самым низким уровнем жизни в Европе и космическими ценами и ты делаешь по ней выводы.

Возьми Францию и Германию и посчитай для них. Там разница больше 15%.

Какая Европа? Я про Австралию говорю. При наших ценах дизель на 15% экономически выгоднее из-за расхода. То есть нету сдерживающего фактора, о котором так долго говорили большевики Почему не везут?

[LeoD]

Я, поверь, с нетерпением буду ждать результатов...

Честное пионерское сделаю. Но, похоже, ты уже знаешь ответ?

[Alexander]

И что за сравнение легкового седана с X5 (которая, кстати, с двигателем 3 л мне не нравится и которую мы хотели покупать одно время)?

я тоже одно время хотел покупать Бугатти, но мне не понравилось - тесновата внутри, поэтому купил Мазду Метро.
Александр, Х5 (пусть даже 3л) и Коммодор не находятся в одном ряду для сравнения. Нельяз передумать покупать БМВ и купить вместо него Холден

Ох, уел... ну, уел...
Хорошо, рассказываю весь ход событий. Commodore у нас давно, с 98го. ХТ. Год назад решили купить новую машину - вместо. Думали о X5 - мне не понравилась (самому ездить). Купили CR-V - ездит жена, она довольна. Commodore я оставил себе, пока не решил, на что менять.
Еще на работе у меня есть Nissan Patrol. Новый. 4.8 l. Тоже не нравится - грузовик. Но по грязи лазать - отлично.
Теперь все сходится? Справки приносить? Я уведомлю, когда свой Commodore поменяю.