Хочу БМВ.

[WooWoo]

Запчасти и обслуживание не уменьшаются с депришиейшеном самого авто. Если ты не можешь позволить купить за кеш новое лакшери авто то ты не сможешь себе позволить его обслуживать если купишь его секонд хенд.

[Driver]

М-пакет это обычно красивый обвес и ряд плюшек по комплектации. Чего там ремонтировать чаще и зачем?

М-пакет это, в первую очередь форсированный мотор, чаще всего по оборотам. То есть ходовая, трансмиссия и двигатель остаются прежнними, но мотор раскручивается, с естественным падением ресурса всего.
Я имею ввиду ресурсные характеристики. Ход подвески в м-пакете меньше, подвеска мягче (по ощущениям жёстче, но это не так), но массо-габаритные характеристики силовых элементов обычно не меняются.
Есть у меня знакомые, стритрессеры, у них там один чувак хонду прокачал так, что ездит она очень быстро, но до места гонок только на эвакуаторе

[Peter]

Запчасти и обслуживание не уменьшаются с депришиейшеном самого авто. Если ты не можешь позволить купить за кеш новое лакшери авто то ты не сможешь себе позволить его обслуживать если купишь его секонд хенд.

Спорное утверждение про стоимость содержания.

[Peter]

М-пакет это, в первую очередь форсированный мотор, чаще всего по оборотам. То есть ходовая, трансмиссия и двигатель остаются прежнними, но мотор раскручивается, с естественным падением ресурса всего.
Есть у меня знакомые, стритрессеры, у них там один чувак хонду прокачал так, что ездит она очень быстро, но до места гонок только на эвакуаторе

Это М серия, а не пакет. И ходовая, трансмиссия, диф(ы), комплектация, да и кузов с обвесом отличаются в большинстве случаев от обычных версий. Мотор само собой другой. По факту это другая машина.
М-пакет это обычно маркетинг-улучшайзинг внешнего вида.

Про различие только в моторе это сильно конечно.

[WooWoo]

Спорное утверждение про стоимость содержания.

Ну поспорьте если вам хочется.

[Peter]

Ну поспорьте если вам хочется.

Мне-то зачем спорить? Я на практике знаю что почем.

[WooWoo]

насчет этого есть очень обоснованные сомнения.

[Driver]

Это М серия, а не пакет. И ходовая, трансмиссия, диф(ы), комплектация, да и кузов с обвесом отличаются в большинстве случаев от обычных версий. Мотор само собой другой. По факту это другая машина.
М-пакет это обычно маркетинг-улучшайзинг внешнего вида.

Про различие только в моторе это сильно конечно.

М-серии, строго говоря, у БМВ нет. М-пакет (не м-обвес) включает апгрейд серийной машины любого класса, кроме удлиненных версий семерок (по крайней мере я таких не видел).
В большинстве случаев по механике там не меняется (в прочностном плане) ничего. Берется тот же мотор, форсируется, в ту же коробку вкладываются другие шестерни с другими передаточными числами, главная пара в редукторе заднего моста меняется, меняются амортизаторы, диски и шины.
Но всё это именно апгрейд с целью придания серийной машине спортивных характеристик.
Этот апгрейд приводит к резкому падению ресурса ВСЕГО. Поэтому у покупателя есть выбор - либо вжиииих и уехал, но раз в неделю в сервисе, либо не такой вжих, но надежнее.
Конечно, можно и на м-пакете ездить как на свадебном лимузине, тогда и ресурс будет намного выше, но речь идет о том, что человек ездит именно так, как предполагается ездить на таком авто.

[Peter]

насчет этого есть очень обоснованные сомнения.

Обоснованные кем?

[Peter]

М-серии, строго говоря, у БМВ нет. М-пакет (не м-обвес) включает апгрейд серийной машины любого класса, кроме удлиненных версий семерок (по крайней мере я таких не видел).
В большинстве случаев по механике там не меняется (в прочностном плане) ничего. Берется тот же мотор, форсируется, в ту же коробку вкладываются другие шестерни с другими передаточными числами, главная пара в редукторе заднего моста меняется, меняются амортизаторы, диски и шины.
Но всё это именно апгрейд с целью придания серийной машине спортивных характеристик.
Этот апгрейд приводит к резкому падению ресурса ВСЕГО. Поэтому у покупателя есть выбор - либо вжиииих и уехал, но раз в неделю в сервисе, либо не такой вжих, но надежнее.
Конечно, можно и на м-пакете ездить как на свадебном лимузине, тогда и ресурс будет намного выше, но речь идет о том, что человек ездит именно так, как предполагается ездить на таком авто.

Рассказы за ввх в Политбюро складнее выглядят, без обид.

[WooWoo]

Обоснованные кем?

Вами.

https://www.youtube.com/watch?v=mACzv6NCRwk

[Driver]

Рассказы за ввх в Политбюро складнее выглядят, без обид.

А что тебя смущает в моем рассказе о м-пакете?

[Vlad I.]

Запчасти и обслуживание не уменьшаются с депришиейшеном самого авто. Если ты не можешь позволить купить за кеш новое лакшери авто то ты не сможешь себе позволить его обслуживать если купишь его секонд хенд.

Что бы обслуживать любое в общем авто совсем не обязательно ездить на поклон к официалам и плвтить их ценн ки на работу и запчасти.

Машина покупается под энтузиаста у которого имеется все что нужно что бы обслужить любую машину самому.

Ну в с тем что новое лакшери как правило уже идет с обслюживанием данным в придачу, но цена обслужива6 я нового на гара6тии плавно вписывается в цену самого авто и перестает напрягать рядового покупателя.

[Peter]

Вами.

https://www.youtube.com/watch?v=mACzv6NCRwk

Меня хватило на одну минуту просмотра этого видео.
Я собственно эксплуатирую такого плана машины, ремонтируя по необходимости. Какой-то неподъемности по содержанию не наблюдаю.

[Peter]

А что тебя смущает в моем рассказе о м-пакете?

Мне-то чего смущаться, не я же это пишу.