Ford Falcon +1

[Peter]

С чего мне быть за старую, убитую в хлам Тойоту? Была бы свежая, тогда другой вопрос бы был. Если это машина для бизнеса, то нет принципиальной разницы с расходами на регистрацию etc. (они списываться скорее всего будут, если законно работаете), важнее время простоя машины (старее и убитее -больше времени машина будет off the road).
Деньги вы платите, вам и решать в итоге.
Может ют какой посмотреть, у которого canope есть с замками?

[lashu4ka]

насчет списания расходов мне говорили, но пока не столкнешся - не узнаешь. я тут меньше месяца.
ют: оно мне и само нравится! и форд у меня был ranger '98. нормально бегал.
НО! как писал выше, все, кроме вас, категорично за таету! даже в сравнении с два раза большим пробегом. типа resale value, надежность, экономичность, копеечные запчасти и т.д. посему и пришел за помощью к бывалым, тем кто сталкивался или работает в этой сфере.

конкретно по этой toyo tarago vs. toyo hilux. хайлаксы стоят дороже чем тараги, типа трак/ют=по пацански. мне как бы все равно как смотриться. важна стабильность работы авто.

смотрю на нисаны. навары те же. но опять - пробег от 250+. но стоит отметить что в основном дешевле тоет, при сравнимой, только на мой взгляд, надежности.
после вашего сообщения опять полез форды смотреть! что то вроде появилось за неделю..

[Peter]

Сможете (финансово) ют взять -берите. Меньше пробег- несомненный бонус.
Ну какой resale value у насмерть замученной Тараги? Она не будет ломаться? Ну после того как в нее придется вбухать немалые деньги (и без подъемника ее чинить будет не очень приятно -если сами занимаетесь) она походит еще -как и любая другая свежеотремонтированная-перебранная машина.
Старая машина, продаваемая за небольшие деньги и без RWC -обычно источник стабильной головой боли и если сами не можете чинить, то содержание такой машины влетает в хорошую копеечку, плюс (вернее минус деньги) систематические проблемы -то с тем, то с этим. Не думайте, что выработавшая свой ресурс машина (а 310к у 4-х цилиндров это spot on) будет работать без проблем и долго. Подержаная машина всегда лотерея, но изначально лучше взять что по-приличнее.

[lashu4ka]

на что вообще не смотреть? всмысле марки авто? киа? холден? санг енг?
практически все таеты продают с пробегом 200+, в то время как холден-киа с пробегом 120+ и год посвежее лет на 5 минимум и за те же деньги! парадокс) но ведь он то чем то объясним. не просто же потому что все любят таету? сам я ее не люблю кстати)

[lashu4ka]

и в догонку вопрос:
как с коробками? предпочтительнее автомат для меня, он разумеется дороже. как они по убиваемости/неубиваемости при пользовании австралом? мне всегда говорили что мануал живет дольше..
либо все коробки убиваются одинаково, просто все зависит от того кто их убивает?

[Peter]

Лично я не вижу каких-то особых проблем с Холденом (ребэдженных корейцев не считаем). В моем понимании (и былой практике) связываться с корейцами не очень хорошо, если они не на гарантии. Спорить до хрипоты ни с кем не буду, кто хочет KIA -идет и покупает, потом радуется если сможет.
Если бы ВСЕ любили Тойоту, то других марок на рынке бы небыло, разве не так?
Зачем брать машину с коробкой, которая не нравится или водить ее неудобно?
Есть деятели, убивающие любые коробки, вне зависимости от того австрал это, пакистанец или индус.

[lashu4ka]

мануал не то чтобы не нравится, просто автомат бОльше нравится!)))

спасибо за советы и уделенное время, жду гуд дила на гамтри

[Eldar]

Нашёл время запостить про выполенный "мод" на Ford Falcon ED (1994 года)
Про это "усовершенствование" мне Peter рассказал.
В принципе оно детально описано здесь: Technical Documents - www.fordmods.com

Спасибо Peter помог снять родной пропеллер.
От него же узнал что за коннектор висит у меня возле термостата. Как оказалось, при установке газовой системы какими то "мудрецами", банально был выкинут датчик климат контроля и вместо него установили патрубок для забора воды в газовый редуктор.

Был очередной поход на рекерс, где были куплены три запчасти (из нескольких).
1 термостат, 2 тройник, 3 дополнительный угловой патрубок для тройника. Ну и ещё кой чего по мелочи было забыто в карманах.

Собсна, к чему я это пишу.
Решив восстановить справедливость, было принято решение поднять задницу и купить на разборке недостающие делали.
Я немного ковырялся в машинах и ранее, хобби у меня такое. И в моём форде всё работало нормально, но присутствовало очучение что "что то не так".

Учитывая что ковыряться придётся в системе охлаждения, решил сделать всё одним махом.
Проверив дома в кастрюльке как работает купленный термостат, принялся разбирать систему.
Каково же было моё удивление, когда я увидел что старый термостат (какой то кастрированный) работает только на открытие большого круга (через радиатор), но не запирает малый. На фото тот самый старый термостат.


Поменял термостат, установил тройник и закрутил "уголок" в этот тройник. По этому "уголку" должен производиться отбор воды в газовый редуктор.

Итог. Вентиляторы включаются в среднем после пяти километров пробега, если за это время я выезжаю на фривей то карлсоны вообще не включаются, ибо набегающего потока воздуха достаточно для охлаждения. Так как вся вода в прогретом двигателе "бегает" только по большому кругу, через радиатор.
Поток воздуха от электрических вентиляторов гораздо сильнее. В целом система охлаждения стала работать лучше, то есть как должна была ))

PS. Кстати, сейчас установлен предохранитель на всё в 30 ампер. Его вполне достаточно, во всяком случае он пока не сгорел. Не стал я ставить на 60, так как все провода на тридцать.

[Takeshi_Kitano]

....................

[Anton Shabanov]

Кстати, поменял компрессор и мелкие запчасти (осушитель, прокладки) на кондиционере. В старом компрессоре начало течь масло через прокладку картера и через сальник вала. Запчастей днем с огнем не найти, а те которые найти в АУ стоят 80 баксов (у америкосов дешевле но ждать долго). Купил не сильно б/у компрессор с гаранитей на ебее, поставил у кондиционерщиков по рекомендации Peterа, кстати спасибо большое. Товарищи вроде вполне вменяемые, выслушали и рассказали как что ставить будут. Теперь морозит и не подтекает.

Насчет старого компрессора зловещая мысль купить прокладки в США, поменять и забарыжить

[DJ]

Народ подскажите мне, после включения Forward на автомате Mitsu Magna, дергает немножко машину, такое же бывает после сброса скорости с 50 до 40км. Явно коробка, но страшно это или нет, не понятно. Хотя смотрел механик Денис, но что-то конкретное не сказал ... Меня не напрягает, но может ктото в машинах понимает?

A chto Denis skazal naschet zameni filtra i masla?
Kakoi probeg?
esli korobka ne do kontsa ubita to zamena masla obichno ispravliaet problemu
A tak konechno nado smotret, Ia v sydnee, mogu posmotret (za spasibo)

[Eldar]

Кстати, поменял компрессор и мелкие запчасти (осушитель, прокладки) на кондиционере. В старом компрессоре начало течь масло через прокладку картера и через сальник вала. Запчастей днем с огнем не найти, а те которые найти в АУ стоят 80 баксов (у америкосов дешевле но ждать долго). Купил не сильно б/у компрессор с гаранитей на ебее, поставил у кондиционерщиков по рекомендации Peterа, кстати спасибо большое. Товарищи вроде вполне вменяемые, выслушали и рассказали как что ставить будут. Теперь морозит и не подтекает.

Насчет старого компрессора зловещая мысль купить прокладки в США, поменять и забарыжить

Антон, я забыл у тебя EF, или EL?

Пока искал себе мануал по климат контролю (Ambient Temperature Sensor), надыбал инфу о проблеме перегрева на EF (и как её решают)
Australian Ford Forums - ef falcon over heating

[Anton Shabanov]

Привет! У меня EF. C перегревом пока тьфу-тьфу все норм, до буквы "O" греется в самую жару с включенным кондеем. Вентиляторы кстати легко проверить у меня, в диагностическом режиме ручку в "D" - вентиляторы включаются.

Кстати, недогрев движка тож не сильно полезен, в плане расхода и износа тоже.

PS - за ссылку спасибо, почитал.

[lashu4ka]

подскажите плз кар ярды (джанк ярды?) где можно по дешевке запачстей по мелочи нахапать для фалькона 2 ау. в сиднее, лучше подальше на запад!

[Eldar]

подскажите плз кар ярды (джанк ярды?) где можно по дешевке запачстей по мелочи нахапать для фалькона 2 ау. в сиднее, лучше подальше на запад!

Вот почему то когда начинают ребятам с Мельбурна задавать такие вопросы, тема дохнет.
А жаль.