Как лучше лететь, в смысле цены и через какой город пересадки?

[ozik]

Не вижу смысла на отдельный билет ребенку тратиться. Свободные места есть всегда. У Emirates есть возможность выбирать места в самолете, выберите средний ряд из 4 кресел где-нибудь поближе к хвосту. Если кого-нибудь к вам посадят, то попросите пересесть, хотя он быстрее сам от вас сбежит. Так у нас было.

У меня другой опыт как с Эмиратами так и с Этихадом.
Если до Абу Даби/Дубая самолёт чаще всего наполовину пустой, то далее до Австралии людей в самолёте куда болше. Бывает такое что свободных мест или вообще нет или почти нет.Так что есть шанс пролететь с идеей выбора места.
Идея с пересадкой соседа- пассажира тоже не всегда работает.
Особенно если пассажир выбрал себе сам конкретное место по тем или иным соображениям.

[ozik]

Ну я вот последний раз AirChina летел и сидел на 4 местах вдвоем с китаянкой, даже как-то улечься удалось на двух местах каждому.

Скорее всего места свободные были из за того, что не так то много желаюсцих лететь Чайной, даже при всей дешевизне ихних билетов.

[МЗЧ]

Я же писал выше: Аделаида-Москва. Посадка на 1,5 часа в Мельбурне и на 3,5 часа в Гон-Конге. Всего прелёт (с посадками)занимает 25,5 часов. Катай Пасифик. Стоил 2020 AUD туда и обратно. Обратно , правда в Гон-Конге что-то около 12 часов сидеть. Но днём. Можно что-то посмотреть.
Покупал 5 дней назад в первом попавшемся агенстве на Анзаке.

Москва и Владивосток таки географически сильно удалены друг от друга До Владика весь перелет со всеми транзитами 17-18 часов

[МЗЧ]

Скорее всего места свободные были из за того, что не так то много желаюсцих лететь Чайной, даже при всей дешевизне ихних билетов.

Я точно с чинами полечу если только в конец обнищаю

[volchikbratik]

А чего с AirChina не так? Откуда столько пафоса? Мне понравилось. Большой разницы с Emirates не заметил. Ну тряпочку горячую принесут перед обедом, покормят вкуснее, детям подарки. И за это переплачивать 500 баксов с билета? Нафиг.
Кстати, у эмиратов есть большой минус: аэропорт в Дубаи убивает своими громкими ежеминутными объявлениями рейсов на их арабском и английском. 4 часа там сидели, чуть с ума не сошли. А в Пекине тихо, спокойно, поспать можно.

[МЗЧ]

Не знаю, как там с эмиратами, но китайцы часто кондиционер врубают на полную, и сидишь 12 часов мерзнешь, или сои вместо еды переперченой, или воды у стюардессы не допросишься. Мелочи, понятно, но неприятные.500 не переплачу, а 100-150 легко. И никакого пафоса - просто не люблю я когда вокруг меня весь самолет после кормежки смачно отрыгивает.

[ua.Skywalker]

просто не люблю я когда вокруг меня весь самолет после кормежки смачно отрыгивает.

Что естественно, то не безобразно! Как этого избежать-то?

[МЗЧ]

Что естественно, то не безобразно! Как этого избежать-то?

Не лететь китайцами - у тех же арабов с индусами или еще кого нет такой "чудесной" традиции

[stalker.]

У меня другой опыт как с Эмиратами так и с Этихадом.
Если до Абу Даби/Дубая самолёт чаще всего наполовину пустой, то далее до Австралии людей в самолёте куда болше. Бывает такое что свободных мест или вообще нет или почти нет.Так что есть шанс пролететь с идеей выбора места.
Идея с пересадкой соседа- пассажира тоже не всегда работает.
Особенно если пассажир выбрал себе сам конкретное место по тем или иным соображениям.

у эмиратов место можно выбрать прямо на сайте в разделе управления букингом

[Talisa]

Не знаю, как там с эмиратами, но китайцы часто кондиционер врубают на полную, и сидишь 12 часов мерзнешь, или сои вместо еды переперченой, или воды у стюардессы не допросишься. Мелочи, понятно, но неприятные.500 не переплачу, а 100-150 легко. И никакого пафоса - просто не люблю я когда вокруг меня весь самолет после кормежки смачно отрыгивает.

Ну вы загнули насчет отрыгивали. Сколько раз летала китайцами, никаких неудобств в обслуживаниии и в окружении не испытывала. Попался один некультурный-поверю, но чтобы весь салон дружно отрыгивал, не видела такого никогда.

[amd751]

Трудностей не было, за исключением того что при покупке билета онлайн высветились по 20 кг багажа на человека, а при чекине выяснилось что можно было по 30. В итоге мы взяли вещей меньше чем могли. Было обидно.

это вы именно про China Eastern говорите?

[МЗЧ]

Ну вы загнули насчет отрыгивали. Сколько раз летала китайцами, никаких неудобств в обслуживаниии и в окружении не испытывала. Попался один некультурный-поверю, но чтобы весь салон дружно отрыгивал, не видела такого никогда.

Ну мне оба раза не повезло видимо. Я и не претендую на истину в последней инстанции.

[Queenfish]

Мы однажды летели до Гонк Конга, пока дождались посадки группа китайцев ш mainland порядком достали. Они совсем не умеют спокойно разговаривать, только орут. За китайцами из ГК я такого не замечала

[ozik]

у эмиратов место можно выбрать прямо на сайте в разделе управления букингом

Конечно можно.
Эта опция имеется у многих авиалиний.
Только вот те места что возле стенок почему то часто уже разобраны.

[C&G]

Слышала, что Etihad and Emirates очень хорошо подошли к этому вопросу!!! В Аэропорту предоставляют коляску. На борту можно подогреть если что-то надо, а для тех что постарше - детское меню. Ещё всем деткам дают какой-то набор с игрушкой, книжкой, карандашами. У нас у знакомых малый (2 года) всю дорогу смотрел мультики по монитору, который в сиденье встроен. Главное, чтобы не болели ушки и не было насморка, а то тяжко будет при взлёте и посадке.

Murzilka_20071, спасибо за информацию!!! После предварительного мониторинга остановили свой выбор на Эмирейтс. Уж больно привлекло их отношение к маленьким: мультики, возможноть подогреть еду и т.д. После некторого обдумывания возникла идея полететь 31-го декабря, посему выносим на обсуждение данный вопрос. В чем плюсы:
1. Повышается вероятность того, что будут свободные места, а следовательно, с целью экономии средств, а это как никак около 30000руб, не надо брать отдельное место для дочки. Дело в том, что дочке на момент перелета уже будет 1 год и 8 месяцев, и мы слабо представлем наше чадо на руках или даже в потенциальном кресле на стенке для детей до года весь перелет!!!
2. Есть вероятность попасть на возможные скидки.
3. Прилет 2 января, т.е. праздники в АУ заканчиваются и все начинают работать, значит проблем со всякими организационными делами (налоговый номер, счет в банке и т.д.), а так же с поиском работы возможно будет меньше.
3. За первую половину января повышается вероятность найти более менее дешевое жилье, ибо к февралю, когда начинается учебный год в универах подтягиваются студенты, которые такого рода жилье расхватывают.