Adelaide\Аделаида :)

[faster]

ФФ внутри значительно шире Коммодора. И в него три кресла встают. Собсно, сам видел, как на 8-местом ФФ ехало 8 человек.

По внешним габаритам ФФ на 15см шире и на полметра длиннее сабжа.

Ну ок, мы к нему примеривались, я коленками за собой почти упираюсь в кресло. Дальше мы его не смотрели.

В багажник влезает... да всё влезает. Дабл матрас...

это прям в разложенном виде, без складывания кресел?

[hekot]

Ну ок, мы к нему примеривались, я коленками за собой почти упираюсь в кресло. Дальше мы его не смотрели.

Если вперёд посадить ОЧЕНЬ большого человека, то может быть.

это прям в разложенном виде, без складывания кресел?

Средни ряд, конечно, сложили. Водительское и соседнее место не трогали. Т.е. матрас там не просто лежал, а ехал.

[BadBlock]

Собсно, сам видел, как на 8-местом ФФ ехало 8 человек.

8 мест и 8 человек. Шок!

[hekot]

8 мест и 8 человек. Шок!

Сам обалдел! У нас семиместный ФФ, сзади тесновато.

Кстати, тот 8-местный был куплен нашими знакомыми на замену Коммодору-сараю, так что была возможность сравнить. ФФ значительно шире, чем Коммодор.

[faster]

8 мест и 8 человек. Шок!

подожди-ка, т.е. у него в 3 ряду тоже 3 места?
Прям афтобус какой-то.

Впрочем помница я как-то ехал в Секвойе на третьем ряду, и нас там было трое здоровых мужиков

[hekot]

подожди-ка, т.е. у него в 3 ряду тоже 3 места?
Прям афтобус какой-то.

В том было три. В нашем два.

[BadBlock]

А форды они вроде не с ровным полом сзади, там холм такой посередине, бе.

[hekot]

А форды они вроде не с ровным полом сзади, там холм такой посередине, бе.

Кому "бе", а кому задний привод. Зато развесовка более человеческая. 250 сил с передним приводом было бы э... не очень А ещё, у него рессоры

[BadBlock]

Кому "бе", а кому задний привод. Зато развесовка более человеческая. 250 сил с передним приводом было бы э... не очень А ещё, у него рессоры

Ну, не зна, Тоёта как-то справляется (в России у Камри варианты до 249 л.с.).

[hekot]

Ну, не зна, Тоёта как-то справляется

Да ну чё там, чудес-то не бывает. Антипробуксовка срабатывает раньше, и всё.
А у ФФ срабатывает позже. Или не срабатывает вообще на сухом да по прямой по крайней мере.
Это если про разгон говорить. Всё остальное сравнить всё равно, не получится.

Кстати, хотя от тоннеля, конечно, неудобств больше, но, например, небольшим детям с тоннелем даже комфортнее.

[faster]

Да ну чё там, чудес-то не бывает. Антипробуксовка срабатывает раньше, и всё.
А у ФФ срабатывает позже. Или не срабатывает вообще на сухом да по прямой по крайней мере.

И кстати, а для чего семейный универсал делать со спортивным размером движителя?

[hekot]

со спортивным размером движителя?

Я бы так не сказал. Спортивным может быть характер. Грубо, когда с литра снимается 100+ сил - спортивный.

Если вопрос: нафига 4 литра, то ответ прост: едет всегда. Независимо от скорости, загрузки и угла подъёма дороги. Например, вот с таким грузом

Я весело и со свистом обогнал в горку скотину, которая пёрла по шоссе 90, а когда появился разрыв в двойной сплошной, прибавила до 110.

[BadBlock]

Я весело и со свистом обогнал в горку скотину, которая пёрла по шоссе 90, а когда появился разрыв в двойной сплошной, прибавила до 110.

[насылает ручи ненависти скотине]
А ещё прибавляют, когда появляется overtaking lane.

[hekot]

Именно. Ну и масса других ситуаций.
Спортивный движок - это совсем другое. Ему в моём ФФ будет плохо

[faster]

Ну извините, неправильно выразился

В моем понимании все что больше 150 лошадей на условную машину уже излишество.