Выбор машины для свежепонаеха

[Dan Brown]

тем у кого бюджет позволяет и кто к нам на долго (а не на "поматросил и бросил")-- рекомендую посмотреть на run-out sales -- модели производство которых сворачивается. Дёшево и надёжно (так как за 5 лет производства все мелки недоделки уже устранили на коневеере). То что их заменяет как правило +3-4К
Но это понятно имеет смысл брать что бы 5+ лет проездить.

[Dremlin]

А что вы думаете лучше было б взять на 1-2 года? ездить не более 10тыс км.год. желательно station wagon, hatchback (ибо рюкзаки, палатка, прочий аутдор стаф). шкафы возить не нужно -- есть для этого служебный van. буду стараться manual transmission найти.

могу потратить 2k, могу потратить 5k.
вопрос сколько уйдет на ремонт машины за 2k и сколько за 5k (понятно, что все зависит от конкретного образца, но все же...). перед покупкой буду заказывать техосмотр.
цель-- поездить чтоб не вкладывать особо и продать через 1-2года.
1. subaru outback/legacy/impreza/forester 2004-2008 года -- нравится
2. subaru outback/legacy/impreza/forester 2000-2003 года -- много их, и вроде не дорого
3. toyota corolla около 2005 -- вроде надежные
4. toyota caldina около 1997 -- дешево
5. nissan, mazda около 2000 -- средняя цена
6. holden viva 2005-2008 -- вроде цена тоже ниче так
7. ford focus/mondeo около 2005
8. ваш вариант

Subaru - ну не знаю, я лично смысла в постоянном полном приводе да и вообще полном приводе не вижу смысла, если только возить себя и семью. Если прицеп - это другая история. Дороги здесь везде нормальные и полный привод в 99% практически не нужен. Потом у меня были субару в прошлом - расход бензы больше ну и доступ к ремням и свечам сложнее, что теоретически может увеличить стоимость обслуживания.
Я взял короллу 2009 года и особо не жалею, но бюджет у меня был больше. В принципе из япошек я думаю все должны легко 20К проехать за 2 года, если во время все менялось и проверялось.
Про форды и холдены не скажу, так как никогда их у меня не было.
Также нужно иметь в виду, что через пару лет нужно будет тачку сливать и как мне кажется с тойотами будет проще...

Ну а так смотреть если двигло на ремне то брать или до 75К, или после 100К+, чтобы не вкладываться в довольно дорогостоящую замену ремней (ГРМ и т.д.) роликов и т.д. Хотя на 80К одно из самых дорогих ТО. У меня на королле двигло с цепью, так что не особо по этому поводу заморачивался.
Также имеет смысл заказать отчет с carhistory или carfacts если авто будет покупаться с рук.

[sergey_a]

всем спасибо

[ALEXUSIK]

всем спасибо

Напиши потом что взял

[sergey_a]

ok,
но это через месяц-два будет, когда семья сюда приедет.

пока решил убрать то что старше 2005 года.

а что про holden viva думаете?

[foxdenis]

а что про holden viva думаете?

Надежная машина в целом, но не сказал бы что их тут много.

[sergey_a]

Надежная машина в целом, но не сказал бы что их тут много.

та есть немного в объявлениях, привлекает что что стоимость на 500-1000 меньше чем всякие хонды, мазды и т.д. как viva по сравнению с ними?

[Зинаида]

Холден в целом дешевле неспроста - он просто хуже. Не так надежен, не так качественно сделан, не так управляем и т.п. Просто дешевая машина.
Были сообщения, что Холден выводит производство из Австралии. Не знаю - так ли это на самом деле.

Я гуглю всегда перед покупкой, там можно отделить семена от плевел и понять - хорошая машина или нет.

[foxdenis]

та есть немного в объявлениях, привлекает что что стоимость на 500-1000 меньше чем всякие хонды, мазды и т.д. как viva по сравнению с ними?

Viva это та же лачетти, она же Daewoo какая то, а США продавалась как Suzuki Reno. В целом неплохая машина, но достаточно старая разработка, первые вышли аж 15 лет назад. Смотря с какими хондами и маздами сравнивать.

[sergey_a]

honda civic, accord
mazda 3,6

[fasttrack]

Подскажите пожалуйста, что входит в цену машины на вторичном рынке у частников и дилеров? Туда ведь не входит stamp duty и, наверное, страховка.

[foxdenis]

honda civic, accord
mazda 3,6

Если года одинаковые, то конечно Viva будет дешевле, но и чуть менее технологичная, менее безопасная (но не сильно).

[foxdenis]

Подскажите пожалуйста, что входит в цену машины на вторичном рынке у частников и дилеров? Туда ведь не входит stamp duty и, наверное, страховка.

Про дилеров не знаю, у них машина может стоять долго и быть уже без регистрации, тогда нужно будет покупать страховку. А у частника обычно указана дата до когда регистрация действует, тогда необходимые траты заканчиваются пошлиной за перерегистрацию, а уже по окончании регистрации нужно будет платить за страховку. Конечно лучше сразу прикупить страховку от ущерба третьим лицам, так как обязательная страховка включает только ущерб здоровью.

[Зинаида]

скупой платит дважды!

И каждаый сам решает, что и как покупать.

Это зависит от репутации дилера. Я легко поведусь и куплю у дилера от Хонды, но местечковый диллер в Парраматте не вызовет у меня ощущения что я сейфти. Помню диалог когда я влезла в ведро у диллера где-тотам-где-на-карте-Парраматта:

- Не заводится, констатировала я после нескольких попыток завести "чудо" "от дилера".
- Не проблема, щас поменяю аккумуллятор,- весело реагировал улыбчивый сейлс ассистент.
- Не работает мосган,- вскользь заметила я.
- Кто в Новом Южном Уэльсе пользует мосган?- возмутился дилер, и я почувствовала себя привередливой сукой: хотела чтобы машина от дилера заводилась и работал кондиционер... Не слитшком ли завышена планка для парраматтовских "диллеров"?

[foxdenis]

- Не работает мосган,- вскользь заметила я.

Что такое мосган? Первый раз слово такое вижу.