Toyota, BMW, Mercedes, GM, Ford, Honda и тд надо наказывать

[Strannik]

никто не смотрит в долю в быстрорастущем маркете, где влазиет по неск игроков ещедневно, в таких случаях смотрят на абсолютные цифры

долю смотрят в устоявшемся маркете, и то для того, что бы потом анализировать снова таки абсолютные числа

в абсолютных цифрах тесла дрючит любого и будет это делать в ближайшие десять и больше лет

в устоявшемся маркете доля теслы - 2%

[Strannik]

именно физижеское оборудование в тесле и апгреийдится в дневные и месячные сроки от сплавов то хит систем, в оем инновация имплементируется через годы, более того они против инноваций потому что тестирование занимает годы и стоит десятки миллионов, а за это время проектировщик уже в другой компании работает и на сборке никто не знает зачем эта хня вообще была

любая самая новая тачка на дороге старое говно в сравнении с теслой,ВВ и так всегда будет потому что оем по другому не могут работать изза того что ими владеют люди которые небельмеса не понимают в производстве и не имеют ни малейшей мотивации на что то больше кроме лавэ

каким образом оно апдейтится? по вайфаю?

[Strannik]

для детей природы, что бы тесла сохраняла свои ~70% доли рынка в юс например, ей надо расти со скоторстью продаж всего американского рынка, те есть все вместе взятые игроки

надеюсь теперь допрет

так это опять то о чем я тебе говорил в 2017/18 годах.
но тогда ты с пеной у рта доказывал что я неправ и тесла будет расти бесконечно.

рынок теслы в США не 70%, а всего лишь около 2%.
если б ты это понимал, то не писал бы тупые посты последние три года, и не спорил бы с очевидными вещами.
В 

[Strannik]

как одна из причин тебя устроит?

Tesla Model 3 Named Consumer Reports Top Pick For 2020

т.е людям нужны апдейты ежедневные чтобы тесла могла оказаться в этом репорте?
и после этого ты утверждаешь что это мы тупые?

[yaay]

для детей природы, что бы тесла сохраняла свои ~70% доли рынка в юс например, ей надо расти со скоторстью продаж всего американского рынка, те есть все вместе взятые игроки

надеюсь теперь допрет

[yaay]

а ты не пробовал задаться вопросом: а нафига среднестатическому человеку ежедневные улучшения? особено если это улучшения, связанные исключительно с софтом?
ВВ 

как одна из причин тебя устроит?

Tesla Model 3 Named Consumer Reports Top Pick For 2020

[yaay]

Ну так они и рвут. Долю Теслы на рынке ЕВ сам посмотришь, или тебе помочь?

никто не смотрит в долю в быстрорастущем маркете, где влазиет по неск игроков ещедневно, в таких случаях смотрят на абсолютные цифры

долю смотрят в устоявшемся маркете, и то для того, что бы потом анализировать снова таки абсолютные числа

в абсолютных цифрах тесла дрючит любого и будет это делать в ближайшие десять и больше лет

[yaay]

хотя, как уже говорил, я должен вам сказать спасибо, именно изза таких тупаей люди рубят тысячи миллионы и миллиарды

[yaay]

Я глянул рынок Норвегии - у Теслы доля меньше 20%. Кого она там рвет.....
тесла ещё более менее держится на домашнем рынке, на остальных она безнадежно скатывается к 5-10%, что и будет для нее великолепным результатом в долгосрочной перспективе. Но маску нужно будет порешать вопросы с производством, т.к. годовые задержки из-за рестйлингов ему никто не простит, хоть он тройную свистоперделку под капот засунет

продолжай себя надрачивать небылицами

[yaay]

ну так тебе уже привели пример как порш ее рвет, ты начал сьезжать на то что тесла на год остановила производство

всмысле сьезжать, а что не остановила и модел SВ  были в продаже??В это как раз ты сьезжаешь избегая сей факт

[yaay]

безопасность и комфортность достигается прежде всего физическим оборудованием.
да, софт тоже важен, но без наличия датчиков, камер, другого оборудования софт бесполезен.

вот когда маск научится по интернету мне к примеру кожу на сиденьях обновлять, или добавлять физические кнопки на двери, приходи - обсудим.
а пока это просто гиммик, рассчитаный на айфонное поколение.

именно физижеское оборудование в тесле и апгреийдится в дневные и месячные сроки от сплавов то хит систем, в оем инновация имплементируется через годы, более того они против инноваций потому что тестирование занимает годы и стоит десятки миллионов, а за это время проектировщик уже в другой компании работает и на сборке никто не знает зачем эта хня вообще была

любая самая новая тачка на дороге старое говно в сравнении с теслой,В и так всегда будет потому что оем по другому не могут работать изза того что ими владеют люди которые небельмеса не понимают в производстве и не имеют ни малейшей мотивации на что то больше кроме лавэ

[Strannik]

тупездень а надежность, безопасноть и комфорт достигаются оберткой или то из чего сделана машина? или почему Tesla Model 3 Named Consumer Reports Top Pick For 2020

дебилы ля

безопасность и комфортность достигается прежде всего физическим оборудованием.
да, софт тоже важен, но без наличия датчиков, камер, другого оборудования софт бесполезен.

вот когда маск научится по интернету мне к примеру кожу на сиденьях обновлять, или добавлять физические кнопки на двери, приходи - обсудим.
а пока это просто гиммик, рассчитаный на айфонное поколение.

[Strannik]

ну хорошо тогда не было спроса а что сейчас мешает тому же шеви болт или айди или хюндай кона или кому либо рвать теслу?

ну так тебе уже привели пример как порш ее рвет, ты начал сьезжать на то что тесла на год остановила производство

[Strannik]

сандей семь что б ты знал новые машины на дорогах которые видишь начинали проэктироваться лет за 10-15 до их выпуска, грубо говоря все новые машины по умолчанию старье десятелетней давности, в отличие от теслы где инновация имлементируется за часы и дни сразу в производтсве будь то aпгрейт сплава, химия батарей или софта апдейт

а теперь вопрос, только подумай, как оем смогут догнать теслу имея годичные циклы имлементации улучшений vs ежедневный у теслы?

подскажу, выпустаыт крутой видосик рекламу для лошаров ))

а ты не пробовал задаться вопросом: а нафига среднестатическому человеку ежедневные улучшения? особено если это улучшения, связанные исключительно с софтом?
В 

[Sunday7]

вот ты сейча сам себе делаешь подляну как странник, придумывая свою реальность отметая логику фактов, а потом вы жопами вертите я такого не говорил, знаем проходили

а факты очень просты везде где тесла имеет энаф суплай она рвет любого, что бы это проверить посмотри где есть реальня конкуренция норвегия европа китай

продолжай себя надрачивать небылицами

Я глянул рынок Норвегии - у Теслы доля меньше 20%. Кого она там рвет.....
тесла ещё более менее держится на домашнем рынке, на остальных она безнадежно скатывается к 5-10%, что и будет для нее великолепным результатом в долгосрочной перспективе. Но маску нужно будет порешать вопросы с производством, т.к. годовые задержки из-за рестйлингов ему никто не простит, хоть он тройную свистоперделку под капот засунет